Сложно выделить одну деталь, которая объясняла бы, почему обновленный Golf седьмого поколения так классно выглядит. В чем секрет? В хромированных планках на решетке радиатора? В бампере со спортивным воздухозаборником в нижней части? В узких фарах, которые предлагаются для Golf, и в полностью светодиодном исполнении? В динамичном силуэте, который формируется благодаря множеству дизайнерских решений, включая почти незаметную среднюю стойку, благодаря чему крыша визуально не давит, а скорее парит? Или все дело в задних светодиодных фонарях, которые положены теперь каждому Golf? Или в трапециевидных хромированных накладках в нижней части заднего бампера, которые отличают Golf в комплектации R-Line, что роднит его со старшими моделями? Или же секрет феноменально привлекательной внешности Golf кроется в том, что в ней нет ничего лишнего? Например, радар, который обеспечивает работу ассистирующих систем, в том числе адаптивного круиз-контроля, скрывается за эмблемой Volkswagen в передней части кузова. Никто не знает ответа, почему Golf так хорош. Иначе почему никому так и не удалось повторить его успех?! А уж сколько было попыток!

Все в этом мире связано. Например, динамичный внешний вид Volkswagen Golf — с его просторным салоном. Как? Напрямую! Короткие свесы, которые намекают на спортивный характер, также говорят, что у автомобиля большая база — расстояние между колесами передней и задней оси. А этот показатель напрямую влияет на размер салона. Про эргономику скажем коротко: сложно найти машину удобнее. «Все под рукой» — самая точная характеристика, описывающая расположение органов управления. Центральная консоль слегка развернута в сторону водителя и для большего удобства человека за рулем, и как подтверждение того, что Golf — очень драйверский автомобиль. Многофункциональный руль с отделкой натуральной кожей и обогревом, двухзонный климат-контроль с угольным фильтром, декоративные вставки на передней панели — то, что в других моделях числится в списке опций, здесь уже включено в список стандартного оборудования. А в топовой комплектации, традиционно именуемой Highline, вы найдете такие приятные дополнения, как водительское сиденье с электроприводом и регулировкой по 14 направлениям, фоновая подсветка салона и обогрев ветрового стекла. Но вы не увидите обогрев стекла на фотографии. И даже из салона: вместо тонких нитей используется прозрачная пленка.

Уже в комплектации Trendline автомобиль имеет светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни, также выполненные по той же передовой LED-технологии. Все «старшие» версии стандартно оснащаются еще и полностью светодиодными фарами головного света. Такие фары светят очень ярко, но потребляют мало энергии, а кроме того, отличаются исключительной долговечностью: срок службы ламп сопоставим со сроком службы автомобиля в целом. Свет LED-фар близок по спектру к солнечному, что обеспечивает дополнительный комфорт при движении в темное время суток: глаза водителя устают меньше. На Volkswagen Golf в исполнении Highline фары, помимо всего прочего, динамически отслеживают положение руля для лучшего освещения дороги в скоростных поворотах. На малой скорости за подсветку поворотов отвечают светодиодные противотуманные фары: они включаются автоматически, поодиночке, с нужной стороны. Это есть на всех Golf, кроме R-Line, на котором противотуманки отсутствуют по стилистическим соображениям. Задние фонари Golf Highline, как и фары, тоже не совсем обычные: указатели поворота в них работают в режиме бегущей строки. Так нагляднее и, стало быть, безопаснее. А еще подобные детали намекают: по уровню оснащения Golf может конкурировать с автомобилями премиум-сегмента.

Первое, что обращает на себя внимание во внешности Golf R-Line, — оригинальный спортивный бампер с увеличенным воздухозаборником в нижней части, прикрытым решеткой, выполненной в виде сот: поклонникам марки такой «исторический декор» напоминает о многом, в том числе и о том, что именно с Golf когда-то началась эпоха «горячих хэтчбеков». Для того чтобы окончательно развеять сомнения в том, что перед вами автомобиль специальной серии, на черных глянцевых планках в верхней части решетки радиатора красуется значок R-Line. Накладки под порогами — они служат продолжением аэродинамических элементов в нижней части переднего бампера — визуально делают автомобиль чуть более широким и приземистым, что говорит о его устойчивости на трассе. Задний бампер на Golf R-Line тоже оригинальный. Самая заметная деталь — хромированные трапециевидные накладки, которые роднят эту версию Golf со старшими моделями. Над задним стеклом — аккуратный спойлер в цвет кузова. Он улучшает управляемость на высоких скоростях и помогает поддерживать чистоту заднего стекла при движении в плохую погоду, чтобы легче было наблюдать за теми, кого вы оставили позади. Разумеется, описание будет неполным без рассказа о «спортивной обуви»: Golf R-Line положены легкосплавные 17-дюймовые колеса с шинами 225/45 R17, которые в быстрой связке поворотов позволяют составить некоторое представление о возможностях шасси этого автомобиля.

Composition Media — это полноценный медиацентр с большим сенсорным экраном и восемью динамиками, обеспечивающими чистое мощное звучание в любых дорожных условиях. Датчик приближения, вызывающий на экран всплывающее меню, когда вы подносите руку, делает управление еще более удобным. Composition Media работает с различными современными носителями — с SD-картами и USB-накопителями (от обычных флешек до внешних жестких дисков). Поддерживает разнообразные форматы цифровых аудиозаписей. Разъём AUX-IN позволяет подсоединить практически любое устройство с выходом на наушники — хоть кассетный плеер. CD-привод подтверждает, что вы поступили правильно, не расставшись с любимыми компакт-дисками. Беспроводной канал Bluetooth и встроенный в потолок микрофон дают возможность разговаривать по телефону в режиме громкой связи, со «свободными руками», не нарушая Правил дорожного движения. При подключении по Bluetooth также можно слушать файлы, закачанные в ваш смартфон (или интернет-радио). Тюнер с улучшенными показателями приема выручает в местах со слабым радиосигналом. В полном соответствии со своим назначением Composition Media не только развлекает, но и информирует. Например, на большой экран системы выводятся показания датчиков парковки, создавая наглядную схему расположения препятствий, а при включении передачи заднего хода — данные с камеры. Передние и задние парктроники, как и камера заднего вида, — стандартное оборудование всех Volkswagen Golf.

По части звука и удобства управления Discover Media — практически аналог Composition Media: система имеет большой 8-дюймовый сенсорный экран с датчиком приближения для всплывающего меню, восемь мощных динамиков, приемник, умеющий работать со слабым радиосигналом, два слота для SD-карт, USB-разъем, CD-привод, вход AUX-IN и беспроводной канал Bluetooth. Но главное — встроенный навигационный модуль, карты к которому обновляются с помощью SD-носителя и компьютера с выходом в интернет. Штатная навигация имеет множество плюсов даже сегодня, когда у каждого есть смартфон. Смотрите сами. Она предлагает разные варианты маршрутов, из которых вы выбираете оптимальный для себя. Большой экран штатной навигации всегда перед глазами водителя, но не загораживает обзор; ничего не надо отсоединять, когда вы добрались до точки назначения; система не теряется в длинных тоннелях, поскольку и без спутников знает, в каком направлении и с какой скоростью движется автомобиль. На штатную навигацию, в отличие от смартфона, никто не позвонит в тот самый момент, когда вы находитесь на сложной развязке. Наконец, если топливо в баке подойдет к концу, система сама предложит вам показать путь к ближайшей заправке.

Все информационно-развлекательные системы, предлагаемые для Volkswagen Golf, имеют беспроводной канал Bluetooth для простого и надежного подключения мобильного и разговоров в режиме громкой связи. Телефонный пакет включает также и микрофон, встроенный в потолок над головой водителя. Собеседника «озвучивают» штатные динамики. Для большей четкости звук обрабатывается речевым процессором. Управлять телефоном — принимать и совершать звонки — можно разными способами: клавишами на многофункциональном руле, через дисплей на передней панели автомобиля, а также голосом. Volkswagen Golf в исполнении Highline имеет расширенный телефонный пакет. Перед рычагом автоматической коробки передач находится специальный отсек для аппарата. Главное в нем вовсе не поверхность из мягкой резины, которая не дает поцарапаться стеклу. В отсеке находится индукционная пластина. С одной стороны, она обеспечивает бесконтактную зарядку аккумуляторной батареи (если модель поддерживает эту функцию), с другой, соединяет телефон с внешней антенной автомобиля — это работает со всеми аппаратами. Подключение к внешней антенне улучшает качество связи (особенно там, где эти проблемы заметны), снижает уровень электромагнитного излучения в салоне (встроенной в мобильный телефон антенне не надо «напрягаться»), а еще сокращает расход энергии в батарее аппарата.

Чем старше мы становимся, тем выше предъявляем требования к автомобильным креслам. Сиденье ergoActive, отмеченное наградой немецких ортопедов за свое «человеколюбие»*, имеет регулировку по 14 направлениям — вы можете настроить даже длину подушки. Удобное сиденье — одно из главных условий того, что после многочасовой дороги вы выйдете из-за руля в хорошем настроении. Cиденье ergoActive умеет делать массаж поясничного отдела позвоночника! Та самая функция, которая предлагается, и то в качестве опции, в автомобилях представительского класса.

*В 2011 году сиденья ergoComfort были отмечены немецкими ортопедами наградой «Здоровая спина» за эталонную эргономичность.

Цифровая приборная панель Active Info Display представляет собой экран высокого разрешения диагональю 12 дюймов. Наполнение экрана определяет водитель. Он может изменять размер и вид приборов (они же виртуальные!), выводить дополнительную информацию. В дальней дороге имеет смысл «поиграться» с наглядными показателями эффективности, добиваясь наименьшего расхода топлива. При движении в незнакомом районе, где так просто упустить важный поворот и потерять потом уйму времени, логичнее вывести прямо перед глазами навигационную карту — штатная навигация, как Active Info Display, есть на всех Golf в комплектации Highline. Экран отлично видно в солнечный день и его можно сделать минимально отвлекающим внимание при движении по темной трассе ночью. Настройку системы адаптивного круиз-контроля, еще одного стандартного «электронного помощника» Golf Highline, который позволяет проехать сотни километров по трассе, не прикасаясь к педалям тормоза и газа, поскольку автомобиль сам будет поддерживать скорость потока, также удобнее проводить с помощью большого дисплея. Впрочем, это касается и многого другого: например, работы с книгой контактов из вашего мобильного телефона, которую при желании несложно вывести на цифровую приборную панель.